因为火箭发射是一个风险很高、花费极大的行业。从1957年到1966年,美国运载火箭发射的起步阶段,共有429次发射,其中的四分之一都失败了。
火箭项目的成本之高更是令人乍舌,美国、俄国和中国的太空项目都有庞大的研发队伍和不受限制的预算。前苏联为了实验一种型号的发动机,能制造出上千台进行实验;美国的阿波罗登月计划雇佣了30多万人,花费折算成现在的物价相当于2000多亿美元。
但埃隆.马斯克仍坚持认为太空领域将会是一个重大的市场,投身太空领域,并不是一时兴起,而是他从童年以来一直怀有的坚定理想,《银河系漫游指南》是对他人生影响最大的一本书。
在朋友怀疑的眼光中,埃隆.马斯克开始招兵买马,招聘了大量火箭工程师,包括美国宇航局、波音公司多位原优秀员工都被他招致麾下。
spacex刚刚开始时,一切顺风顺水。因为当时时任美国总统小布什缩减了美国太空探索方面的预算,大批人才从nasa出走。
于是spacex吸纳了大量nasa科学家工程师,投下了1亿美金盖了工厂,猎鹰1号也渐渐的有模有样。
而且在为spacex招揽人才、采购元器件之时,埃隆.马斯克通过电机供应商acpropulsion认识了tesla(特斯拉)创始人马丁.艾伯哈德。
特斯拉实际上也不是埃隆.马斯克创立的,而彼时tesla没有没有资金、没有工厂生产能力,而spacex刚刚为了造火箭建了自己的工厂。
对于埃隆.马斯克来说,这简直是上帝保佑!送人才、送团队、送技术,简直是好运到家了!
于是2004年02月,埃隆.马斯克就给tesla投了630万美元,成了tesla的董事长,拿下了所有事务的最终决定权。
至此,埃隆.马斯克同时兼任太空探索技术公司(spacex)和特斯拉(tesla)两家公司的ceo。
而埃隆.马斯克不光是理想家,也是个行动派,他直接将spacex的第一枚火箭命名为“猎鹰一号”,并制定了严苛的时间表,要在公司成立15个月后就发射第一枚火箭。
为此,埃隆.马斯克和员工们开始了疯狂的工作,一年后,spacex的火箭工厂已初具规模,于是埃隆.马斯克开始尝试火箭发射。
只是一开始十分顺利的spacex突然变得十分不顺了,“猎鹰一号”火箭的最初发射尝试是在2005年11月26日的下午5:11,结果过多的液氧泄漏最后发射被取消。
第二次发射尝试是在2005年12月19日,又因为一个阀门故障,
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