时间。
第二天,丰田、大众、通用、日产、本田这些国际车企,在华国的分公司总裁,亲自带着团队抵达泉城。
这帮家伙的鼻子比狗还灵敏,一闻到新技术,就立刻扑了上来。
蜗牛工业的展览区内。
丰田平章和几个丰田汽车的工程师,看完了这个温差发电系统的演示,以及相关介绍后,他目光有些凝重起来。
“工藤,这个技术我们可以破解吗?”
研究温差发电系统的工程师工藤浩阁摇了摇头,语气中略带一丝沮丧:“抱歉,如果是一般的材料,还可以尝试一下,但是这个材料本身是纳米线,还有特殊的纺织工艺,除非我们可以量产纳米线。”
另一个工程师附和道:“加工工艺我们可以做到,问题是纳米线的生产工艺,以实验室的生产量,这么大一块热电材料,成本可能需要几十万米元起步。”
丰田平章顿时无语,别说几十万米元了,就算是几千米元都没有生产价值,他们的汽车才卖多少,消费者会不会接受这个甲骨文,还真的一个大问题。
蜗牛工业虽然没有给具体的材料数据,但是结构图还是清清楚楚的,就在他们面前摆着。
但是其中的难度,在于纳米线的大规模量产,如果不能实现纳米线大规模量产,这种热电材料,基本没有民用的可能。
好比在考试中,答案就摆在面前让你抄,但是你却没有带笔,想抄都没有办法,就是如此坑爹。
看了看价格,丰田平章有些迟疑,蜗牛工业的温差发电模块,根据发动机的功率定价,这些通用模块一套5000~15000。
如果要为专门的车型定做,先交5000万开模费,而且1万套起订,不然一切免谈。
价格就是如此黑,但又刚好卡在这些企业的底线附近,丰田平章看到这个价格,才露出犹豫不决。
而不远处的大众华国分公司总裁托马斯,同样是满脸纠结,虽然一套温差发电模块,看起来价格还勉强可以接受,只是被人这样割肉,他们心里面肯定不舒服的。
没有办法做出决定的丰田平章、托马斯等人,一边去考察龙图腾的太阳能电池板,一边吩咐属下给总部汇报,这种事情只能让总部去头疼了。
来到龙图腾的展览区,同样是人头攒动。
不仅仅汽车行业的企业在关注,像发电企业也有人过来,比如鲁省的魏桥集团,他们考察了蜗牛的温差发电,又过来考察龙图腾的太阳能电池板。
目前的火电站发电效率,一般在35~40%左右,如果加上温差发电系统,就可以将综合效率再提升13%左右。
企业为了盈利,都是锱铢必较的,可以提升13%的效率,足以让他们下血本进行投资。
另外大型船舶制造企业、柴油发电机制造企业,也是蠢蠢欲动。
这是一个巨大的风口,如果不能把握住,在下一个10年中,就可能有一大批企业被时代淘汰。
就算是那些百年巨企,有时候说倒下就倒下,根本没有什么侥幸可言。
作为企业的领导者,战略目光是异常重要,现在新温差发电技术、太阳能电池板技术,就是一个转折点。
一时间,全球的各个企业,都陷入了战略抉择之中。
或许现在最纠结的企业,就是在大洋彼岸的通用汽车了,因为燧人系的产品被禁后,通用汽车直接不用选择了,想购买都没有门。
云检博览会刮起来的疾风,比西伯利亚的寒风还强劲,在短短的几天内,席卷了全世界。
这股时代的风潮下,有多少企业会迎风而起,又又多少企业会黯然退场,没有人知道。
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