筑企业的提议。
一项大工程,涉及细节众多,发包方又习惯坑承包方,后者怎么也要提前搞清楚。
比如车道,至少需要拥有往返六条,设有五个紧急避险处……
比如防撞墩,避免船只膨胀主要桥墩……
比如健康和污染系数……
听着听着,葛小天忽然看到'三醒'的标志。
三醒科技跟老王有仇,跟天成没太大牵扯,关键是,对方跟一群英格兰建工企业家坐在一起……
本地与外企联合?
孙总监开口道:
“老板,KS集团传来消息,英格兰表示,如果把工程交给英格兰建工,英格兰AMES投资集团愿意出资51%,并与南棒子一起组建运营公司,三十年后,他们再将仁川大桥管理权交给南棒子官方。”
“如果没咱们,该项目十有八九会被英格兰拿走。”
其实葛小天也打算玩这招,103亿富兰克林,自家出60亿,南棒子出43亿,天成拥有三十年管理权。
赚钱之后再赚钱……
不过,自家套路被别人用去,他也没打算修改价格……
孙总监继续与KS集团联系,打听内部消息。
“近期,三棱重工和南棒子现代集团打算联合收购破产大宇,大和重工提出,只要揽下工程,便以资金入股的方式支援大宇,不过,被北美AECOM阻拦,据说大宇与通用属于长期合作关系,AECOM是通用股东之一……”
“北美Gensler建工拥有福特股份,福特今年在亚区的市场萧条,为了避免通用继续做大,也加入这次争夺战……”
葛小天皱皱眉,“这特么搞歪了吧?还是……北美两家建工企业,醉翁之意不在酒,目标是大宇?”
“这就不清楚了,另外,法國DW拥有法國雷诺股份,担心通用做大,影响他们在欧区的市场,联合福特……”
“……”
葛小天忽然有种,搞个华夏好声音海选,忽然引起三家凉茶大战的赶脚……
与此同时,仅有工程设计能力的海外设计研究院,纷纷退场。
没办法,今天来的确实都是超级建筑商,拥有自己的建筑设计研究院,根本用不着外界知名设计师。
而随着承包方的疑问被一一解答,几家感觉无利可图,或者自身条件不适合该项目的建工企业,也纷纷退场。
就像系统给出的造价预算,三亿富兰克林。
这凭借的是天成独有的优势。
比如壮汉效率高,导致工期大幅度缩短,极大减少开支。
比如建材建料全部尼奥布拉斯,成本低廉,运输简便。
比如城镇中心升级后,深海型就是为海上工程建造而生。
但现场的业内大亨们没有系统,更不具备以上条件。
而该项目最大难点是:横跨至少十五公里的海域,陆上还有十二三公里河道、淤泥地带。
建造难点是:防水防
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