与赵家接触过,但是对方如何确定自己再打华光集团的注意,这不科学啊。
自从包船王弃船靠岸,一战拿下九龙仓之后,不少人就有意识的注意到了船运行业的危机。
这个时候,只要正常人,哪怕是看他与赵家接触,也不可能会认为他会去给赵家接盘。
包船王又是从哪里看出来的?
见杨辰不说话,包船王原本只是怀疑,现在算是彻底证实了。
对于杨辰涉足航运,包船王并不感到意外。
至于为什么,原因很简单,这得从杨辰手上的家乐福说起,现如今家乐福一直在招聘员工进行培训。
特别是中层员工,培训的规模已经远远超过了香江零售业的需求,可就是这样家乐福竟然还在招聘员工进行培训。
很明显,对方是想要向外发展,香江因为地理位置特殊,外面公司进来困难,竞争压力巨大,但走出去却相当容易。
家乐福并非一家普通公司,它背后牵扯的东西太多,一举一动,都格外行人注目。
特别是一众商品,一座数百万人口每天需要的日用品数量,绝对不是一个小数目。
依着大班王给他透露出来的消息,家乐福似乎很快就会向周边扩张,到时候随着家乐福扩张,需求的商品肯定会日益增多。
而这个时候,商品运输就变得非常重要了,香江作为亚洲中枢,海运非常发达。
一旦杨辰想要将家乐福扩张出去,手上有船队跟没船队是两回事。
如果杨辰手上有船队,那么在运输方面,会节省一大笔资金,同时还能够保证商品稳定输送。
正是因为想到了这一点,他才会认定杨辰跟赵家接触,是有心打赵家船队的注意。
毕竟,现在二手船的价格,真的可以用低廉来形容。
自从石油危机爆发,石油价格高涨,各进口国石油需求减少,世界航运便遭受到了巨大的打击。
航运市场进入漫长的衰退萎靡期,尽管其间也有短暂的回升和复苏,但衰退的趋势并未得到实质行的缓解。
运费比运输成本高,一趟下来就只够油钱,而船只又需要时常维修,没有赚头,大家宁愿将船放在港口闲着,
船只闲置率高涨,又恰逢日韩为了发展本国造船业,新的船只不断下去。
几年时间下来,不仅新船价格在一直再下跌,二手旧船更是跌的惨不忍睹。
哪怕包船王现如今半只脚上岸了,环球集团事先做足了准备,日子依旧十分的难过。
“包叔叔,不瞒你说,小子确实有进入船运行业的想法,之所以选择华光集团,这主要因为赵船王上次亲自找上薛伯父。
早年薛伯父欠了赵船王一个人情,包叔叔也知道这些年薛伯父一直把我当亲生儿子对待。”
“薛伯父欠下的人情,我有能力,一定会帮他还的。”
说到这,杨辰顿了一下,继续道:“其实,最开始赵船王是想让我入股华光集团,不过在我看来船运行业的萧条,还会持续很长时间,短时间恐怕看不到尽头,所以就拒绝了。”
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