至不惜自沉也要避免落于敌手。
船只尚且如此,造船厂就更不用说了。
尤其是,杨辰看中的那家造船厂,它是连航母也能整出来的造船厂。
哈兰德·沃尔夫造船厂,很多人可能没有听说过它,或者说世界很多造船厂,哪怕是最知名的,甚至是内陆的造船厂,大家伙都很少听说过。
要说军工企业就是低调,世界上除了一家波音公司搞得自己人尽皆知,貌似很少有人再了解那些能够跟军需扯上关系的企业。
没听说不要紧,只要一会儿给大家介绍一下它家的产品。大家伙就明白了。
在残酷的军工市场竞争中,优胜劣汰是亘古不变的生存法则,随着时间的推移,总有一些老牌军工企业会被时代淘汰。
而英国哈兰德·沃尔夫造船厂,这家拥有一百多年历史的老牌造船厂,也随着英国造船业陷入困境。
相信很多都曾看过“泰坦尼克号”这部电影。
影片中的那艘豪华邮轮,就是出自于哈兰德·沃尔夫造船厂。
从十九世纪中叶,英国完成工业化开始,哈兰德·沃尔夫造船厂从一家小船厂,在一战后摇身一变成为英国军工支柱企业。
经过两次世界大战的洗礼,哈兰德·沃尔夫造船厂不仅在民用船舶领域首屈一指,在军舰制造方面同样声名远扬。
自船厂成立以来,生产的各式战舰达近两百余艘,先后打造出“可畏”号航母、“贝法斯特”号巡洋舰等诸多知名战舰。
二战前及二战期间,英国造船业蓬勃发展,一度占据全球船舶市场的半壁江山,而哈兰德·沃尔夫造船厂的产量更是惊人,那个时候哈兰德·沃尔夫造船厂为英国海军建造了六艘航母、两艘巡洋舰以及一百多艘其他海军舰艇,修理的各种船舶数量更是数以万计。
虽然在二战期间,哈兰德·沃尔夫造船厂与英国其他造船厂都受到了德国空军残酷轰炸,船厂遭受重创。
但哈兰德·沃尔夫造船厂在战争结束之后,又很快恢复了正常工作,甚至一度重整旗鼓,希望再现昔日辉煌。
历经百年沧桑,即使在英国造船业整体衰弱下,哈兰德·沃尔夫造船厂也依旧没有放弃,一再尝试转型。
然而,大势所趋下,屈指可数的军品和民品订单,并没有改变哈兰德·沃尔夫造船厂与其他英国造船厂相同的困境。
杨辰之所以看重哈兰德·沃尔夫造船厂,主要是看重哈兰德·沃尔夫造船厂面对困难时,敢于大胆创新、敢于积极适应市场变化、从中寻找市场机遇。
哈兰德·沃尔夫造船厂之所以无法摆脱困境,不是因为它自身造船工业不行,也不是因为它不再勇于创新。
所谓非战之罪,哈兰德·沃尔夫造船厂的困境,并不是源于它自身,而是整个英国造船业大势所趋之下,让它无力回天。
日韩凭着成本低廉,以及国家政策扶持,把世界船东都吸引过去了,它哈兰德·沃尔夫造船厂做的再好又有什么用?质量再好,再先进,没有价格优势,一切都白扯。
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