千多米,还有时间。
“866,你怎么了?”耳麦里传来北指急促询问的声音。
“报告北指,导弹已被规避,但飞机失速了,我还出现了黑视。”杨洛痛苦地答道,虽然正向过载已经消失,但依然全身酸痛。
这次出现黑视想隐瞒都隐瞒不了,回去之后肯定要接收调查,人和战机都要,而且会是很严重的调查,具体会有什么样的后果,杨洛都无法想像。
“高度多少?有没有机会改出?”北指紧接着问道,语气明显很紧张。
“高度在四千左右往下掉,应该有时间改出,但我需要等视力恢复。”杨洛说道,一边急促地呼吸着机载氧气。
时间一秒一秒过去,不止北指在祈祷杨洛改出,苏-27从高空俯冲而下,在866歼-7G旁边伴飞,1015不停地在公共频道疾呼:“866,你掉高度太快了,快改出啊,快一点啊。”
“北指,我恢复视力了。”五秒过后,杨洛的视力恢复,第一时间报告北指,同时双眼往仪表盘看去。
高度两千米。
短短的五秒钟时间,866歼-7G就掉了两千米的高度,看上去就像是千万吨的重物直线往下砸,掉落的速度已经超过了音速。
杨洛吓了一跳,这种掉落速度超过了他的预期,按照这种下坠速度,留给他的时间并不多,只有五秒钟的时间。
想要改出失速,首先第一点就要改变机头朝向,让机头朝下俯冲,借助俯冲的获取速度,进而恢复气动效应。
杨洛顾不得身上的酸痛,用力往前压杆到底,飞机失速,气动布局失效,操纵杆明显变轻。
“改出啊,你给我改出啊。”杨洛在心底不住地呐喊。
机头由竖起改为俯冲,866歼-7G的速度越来越快,杨洛呼吸粗重,双眼血红盯着越来越近的海平面。
“起来,快拉起来啊。”1015焦急地喊道,却只能干着急。
“滴!”
失速告警声消失,机载系统给出气动效果恢复的提示。
“给我起来!”
杨洛敏锐地感觉到了操作杆变重,瞪大双眼,脸上尽是狰狞,双手如飞,再度打开刚关闭的加力开关,节流阀上推到底,拉杆抬头爬升。
“轰!”
WP-13F发动机犹如巨兽般怒吼,剧烈地咆哮着,迸发出强劲的推力。
但由于惯性作用,飞行还在高度还在疯狂地降低,距离海平面越来越近,已经突破百米,几乎近在眼前。
终于,在距离海平面仅有五十米的高度时,战机的下跌姿势终止,866歼-7G猛地一顿,突然加速向高空爬升。
1015看得目瞪口呆,他都以为这架战机终究是要坠毁了,已经准备给866飞行员送行了,没想到奇迹出现了,在极低的高度硬生生拉起来了。
866歼-7G呼啸着抬头爬升,高度在极速增加,爬升至两千米高度后,杨洛压杆改平,战机恢复平飞。
“报告北指,866成功改出。”
座舱里,杨洛靠在弹射座椅背上大口大口地喘着气,贪婪地呼吸着机载氧气,脸上满是汗水,提起的心终于能完全放下来,握紧操纵杆保持战机平飞,向北指报告。
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