3)第20章 空情突袭_我的飞行生涯
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  起:“845,滑行至一号跑道,与836组成编队起飞,836为长机,你是僚机。“

  “845明白。“

  从牵引道滑行至跑道,杨洛看见另有一架编号是836的战机正在四号跑道上停着,他们中间隔着两条跑道。

  杨洛继续呼叫道:“塔台,845准备完毕,请求起飞。“

  “836,845,上去之后航向280,到时再给你们具体的任务情报,可以起飞……“马上,塔台就传来指令,允许起飞并给出气象参数。

  “836收到,准备起飞。“

  “845收到,准备起飞。“

  杨洛和836同时松开刹车,推节流阀,开加力。

  紧急起飞和正常起飞的是不一样的。

  正常起飞一般是不开加力,因为开加力对发动机的损伤很大,只靠滑行来获得起飞速度。

  但是紧急起飞就顾不得发动机的损伤问题了。为了缩短滑行距离,尽快获得起飞速度,只得开加力。

  两架战机怒吼着,长长的尾焰喷射,在跑道上急速滑行,犹如离弦之箭一般。

  比平常起飞更短的距离,五百米之后就获得了起飞速度。两人同时拉杆抬起机头,采取的是大仰角起飞。

  大仰角起飞可以缩短起飞时间,在短时间内获得高度。但是这种紧急起飞方式具有一定的危险性,掌握不好容易角度过大,很容易失去升力,导致坠机。

  双机编队起飞,干脆利落。

  获取到一定高度后,两人在爬升中转向280,然后继续爬升。

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