落点。
随即,场务连长大手一会,场务连的官兵登上直升机。
直升机飞行员进入驾驶舱,获取起飞许可和气象参数后,操纵直-8K升空而去。
两个小时后,直升机携带场务连的官兵和两枚训练弹返回场站。
当天下午,雄鹰中队携带着八枚训练弹,升空训练,杨洛在塔台指挥。
利剑中队和雄鹰中队的训练没有因为突如其来的森林火灾而中断,依然照常进行,只不过训练空域特意绕过了着火的地方。
几天之后,当地政府的官员来到场站,送上一面锦旗和慰问品表示感谢。
杨洛也从中了解到,火灾早已经扑灭,由于发现的及时,过火面积不算很大,最终的数字定格在1800平米。
具体着火原因也已找到,是由于一个烟头而引起的。
……
时间匆匆而过,转眼就到了四月一号。
在西方,这是愚人节。
但在华夏,这是一个特殊的日子,海空卫士王伟烈士的祭日。
十六年前的今天,南海上空绽放了一朵象征希望的白色伞花,却是生不见人,死不见尸,王伟烈士的生命定格在了33岁。
时至今日,编号为81192的歼-8II战斗机一直在南海上空巡逻,没有返航。
一天前,杨洛接到了来自的空司的通知,带领利剑中队在四月一日凌晨四点起飞,赶往陵水场站,汇合其他机群,前往南海祭奠。
夜凉如水,明月高挂。
凌晨四点钟,机库。
圆拱棚机库中,棚顶上的照明装置释放明亮的灯光,四架歼-10C已经准备妥当,内部油箱加满航油,另外还加挂了三个副油箱,以及两枚PL-9C空空导弹。
杨洛带着利剑中队成员步入机库中,简短的检查交接过后,分别登上了各自的座驾。
约一分钟后。
四台航空引擎在外部电源的助力下成功启动,放肆地咆哮,尾部喷射高温尾焰和气流。
在旗语的引导下,在机务人员的注视之下,四架歼-10C缓缓滑出机库,沿着牵引道滑入跑道中。
作为利剑中队的中队长,杨洛向塔台发出起飞申请:“呼叫塔台,利剑中队准备完毕,请求起飞,完毕。”
很快,塔台指挥员就同意了起飞申请并给出了气象参数:“利剑中队,请代喀特场站所有人员向王伟烈士敬礼。”
“利剑中队收到。”杨洛非常严肃地回应了一声,随即下令道:“各机注意,我们走。”
松刹车,给油。
“轰!”
伴随着航空引擎的剧烈咆哮,四架歼-10C由慢至快,在灯光照耀得犹如白昼的跑道上加速滑行。
两条跑道,各一前一后两架战机。
四机编队起飞。
在跑道上滑行350米距离后,四架歼-10C皆已经达到起飞的临界速度,各自轻轻拉杆抬起机头,腾空而起,迎向黑暗中的天空。
“各机注意,爬升至3000米后转向东南,编成横队爬升至11000米改平。”成功起飞后,杨洛下达指示。
“XXX明白。”
薛飞、许志强、王汉宇依次回应道。
几分钟后,编好队形的四架战机拖着长长的高温尾焰,划破低空薄薄的云层,极速爬升至11000米高空改平,向着东南方向而去。
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