在天京车展上,另一款被众人火热围观的轿车就是上汽通用即将推出的赛欧。
搭乘四缸1.6L发动机动力,全系标配了双安全气囊、ABS防抱死系统和5档手动变速器,另外还提供了4档自动变速器升级版供消费者选择。
为了配合赛欧上市,通用喊出了重新定义中国家庭轿车标准的口号,“10万元家轿”是其最为打动人的广告语。
合资老三样最便宜裸车价也要13万,现在挂着别克车标的赛欧号称只要10万块,立即让许多消费者纷纷持币待购。
中华“秦”瞄准的市场就是10万元标准,现在唯一的合资企业通用杀进了这个区间,将会分流掉许多购车者。
赛欧从大小来说属于A0小型车,而中华“秦”是A级紧凑型轿车,在车身尺寸上要大一些,但赛欧来势汹汹,确实跟中华“秦”形成了直接竞争。最主要其还有杀手锏,就是搭配了4AT自动变速器,这是中华“秦”所无法比拟的最大弱点。
虽然奇瑞风云在安淮省风头覆盖过了中华“秦”,但是最让韩皓担心的还是即将投产的赛欧。
国产轿车在品牌号召力上无法跟国际巨头相提并论,只能是形成错位竞争格局,现在通用以小型车对抗中华的紧凑型车就是明证。
号称C2的第二代中华轿车平台还是前期研发之中,进度非常缓慢,毕竟是从零开始的正向工程。按照现有进度,第二代中华“秦”面世估计得至少等到三到五年之后。
在这样的空窗期,中华“秦”的市场竞争力肯定无法保持,现在一听赛欧上市,许多原本有意购买的消费者便持币待购等待赛欧的到来。
为了对抗赛欧,韩皓不得不把希望寄托在丰田即将发布的第九代花冠身上。据说新花冠将打破以前的传统,大幅度吸收欧洲设计元素,平台也随之更换,属于面向新世纪的产品。
在自主研发没有取得成果之前,中华轿车不得不继续依靠丰田现成的产品模仿,这是一种无奈也是必经之路。
一旦第九代花冠上市,那么中华“秦”也将随之换代推出第二代产品,相对保持自己的市场竞争力。
虽然韩皓已经是国内顶尖富豪,但在企业竞争力上中华和丰田这样的大鳄相比,只相当于对方一个手指头。不过韩国现代汽车的成功给了韩皓很强信心,只要在发动机、变速器和底盘有所突破,后发汽车企业有望追赶上主流企业的阵营,实现弯道超车。
除了赛欧这个可怕对手外,10万元轿车市场还挤进了两个新选手。
由丰田提供车型技术支持的夏利2000也正式亮相,该款车源自丰田Platz引进,小车型大空间作为主打,三厢车可以选择安全气囊、ABS。
夏利希望通过夏利2000这款车夺回被
请收藏:https://m.jxjbju.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)