如果中华集团想尽快进入皮卡市场,那么并购无疑是非常便捷的方式,问题是选择谁来合作呢?
现在国内皮卡市场做得最好无疑是长城皮卡,凭借这一细分市场长城存活下来并还有了不少盈利。
魏大军当初为了防止华晨对发动机断货,主动出击寻找拥有491发动机技术的厂家合资,通过收购拥有了自己的发动机工厂,开发出电喷式491发动机安装在长城皮卡身上。
今年年初,长城以8000万元收购和改造省内的华北汽车制造厂,产能从3万辆一下子跃居到7万辆,魏大军准备摩拳擦掌大干一场。
如今皮卡市场突然迎来春风,长城皮卡供不应求,只用大半年时间已经超过去年销量,预计今年会更上一层楼。
当初金仰勇想收服魏大军,打算和长城合资意向被魏大军毫不犹豫拒绝了,因为他不想看人脸色只自己干。
现在国内最火的中华集团找上门,魏大军同样没有松口,但内心却有些惧怕这个未来的竞争对手。
中华集团短短时间发展壮大,出一个产品火一个,为此魏大军还专门组织长城高层认真学习过中华集团发展史,以求能为长城汽车寻找妙方。
当前中华集团也要介入皮卡市场,这让魏大军有些难受,长城皮卡能够领先就因为抢了先机。现在中华可比华晨要狠多了,万一中华皮卡杀进来,长城皮卡可能很难抵御对方进攻。
“咱们的491发动机可比对方的盘古系列逊色多了,要是中华利用规模优势挤压咱们的市场,就跟当初我们和田野汽车打价格战竞争模式,长城皮卡前路艰难!”
得知中华也要介入皮卡,魏大军一名手下说道,从竞争力看长城远远比不上中华。
“五十铃、华晨这些我们都不怕,还怕中华吗?在皮卡市场,我们才是老大,作为后来者他们先得想想如何活下去吧!”
另一位手下不同意这个观点出声反驳道。
“我们不能自乱军心,中华要来,我们就和他们干一仗,看看到底谁才是皮卡的领军者!还有,我一直在考虑公司未来的发展方向。只依赖皮卡这个单一车型,一条腿走路市场风险大。为此,我希望能尽快找到下一个市场热点,让公司实现两条腿走路。凡事预则立,趁现在这个机会,我们长城得准备下一个车型!”
魏大军一方面要为手下鼓气,另一方面要做好最坏打算,这是身为领头人的责任。
“轿车我们又拿不到牌照,不然发展轿车最为靠谱。虽然说很快加入WTO,但按我们公司规模要发展轿车怕是够呛。我看我们还是老办法,到国外走一走考察一番,看看有哪些小众车型符合我们国家市场。”
面临中华的强敌压境,长城必须要两手准备,手下向魏大军建议出国寻找灵感。
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