油实在是太紧张了,就连苏联人都开始进口原油。我想,也许就在年内,期货市场的原油价格就会突破历史高位。”
这几乎是压垮骆驼的最后一根稻草!如果不是发动机技术油耗太过,不能满足政府要求的标准,佛朗斯汽车公司何至于陷入破产的窘境?接下来的谈判,尽管还是曲曲折折,但是总体上是按照刘枫预想的方向前进。
最后让佛朗斯汽车公司高层崩溃的是,刘枫一行同时和吉尔金森集团展开了谈判,而且据有关渠道传来的消息,他们进展极为迅速。短短的四次商榷,就已经进入到员工的安置问题,这通常是即将成交才会探讨的。
事实上,对于一年前还在叫嚣买下美国的日本人来说,把企业卖给一向鄙视的华夏人,堪称奇耻大辱。只是,日本的经济模式,正像刘枫之前说过的,是政府主导的计划经济模式。
因此,任何的产业政策都是在政府监督下执行的,就像这一次佛朗斯汽车公司和吉尔金森摩托被调整,已经是板上钉钉的事情。在强有力的政府面前,一切的非理性情绪,都会被碾压的粉碎,这两家企业的淘汰更新,已经势在必行。
1990年9月24日上午,市值曾经达到一千八百九十亿日元的佛朗斯汽车公司,被刘枫以二点二亿美元,约合三百五十亿日元的价格买下。当然,刘枫购得的,仅限于非固定资产。
也就是所有的生产设备,剩余的成品半成品,还有诸多的原材料。另外,佛朗斯汽车公司拥有的,所有的专利技术,产品相关的各种无形资产。
佛朗斯汽车公司的所有债务被剥离,一批高级技术人员和高层管理人员,将会被聘请到靖江区,为建设新厂儿贡献一份力。
就在这笔交易达成的同时,华夏境内一股暗流,在媒体上掀起轩然大波!
刘枫没时间顾得上国内的反应,紧接着,就在9月24日下午,吉尔金森摩托也和靖江区政府达成了出售协议。这一笔交易,刘枫用了一点三五亿美元,折合日元约二百三十亿。
在此之前,刘枫对于两家敏感企业的购买申请被驳回,日方很客气的告知,两家企业刚刚和印度方面达成协议。当然,为了体现华日友好,日方将会从其他方面进行一定的补偿。
随即,刘枫把剩余的美金消耗一空,还再度向大风信托投资公司借贷五亿美金,先后买下一家家电公司,一家电动机生产厂,一家小型的内河造船厂。
林童也没闲着,把大阪的一家传媒企业收入囊中,将会作为乐府娱乐未来的根基。赵利民这个陪太子读书的小老板,总算是在最后关头,买下成田建设株式会社。
虽然一下子就把他带来的一千五百万美元花个底掉,但是赵利民一点也没有心疼。钟玉成和高盛携手
请收藏:https://m.jxjbju.com
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)