插电混沌存在的意义是什么?
从正确的角度讲,插电混沌的意义是为了节约能源,降低油耗,同时降低汽车尾气的排放对环境造成的污染。
插电混动的设计上,也是希望用户把汽车的电池充得满满的,在短途城市驾驶时,直接使用电池就行了(插电混动电池续航能力一般在60公里以内,有极少部分车企能够做到100公里),如果你的汽车要进行远途的旅行,那么就请用燃油。
这个设计的初衷是好的,也不排除有用户的的确确是按照在城里使用电池续航,长途使用燃油。
但是这个设计明显没有考虑到大部分用户的实际需求。
现代都市,住房非常紧张车位也当然紧张,不是每个车位都有充电桩,大部分用户买了插电混动是不能在家里充电的。
也有人说公共的充电桩,不好意思,大家都很忙,连半个小时的洗车都要选时间,别说动则两三个小时的充电时间了。
快充?好像快充不要时间不排队一样。
因此,在大城市,插电混动的意义就在于,大家可以以比燃油车更低的成本拿到牌照,可以开车上路。
至于什么环保也好,省油也好,都不是大家关心的了。
当然,张先生也会为保护环境出一份力!他下定决心要减少燃油的排放。
张先生应该怎么做?
视频中的张先生给大家上了一课。
张先生找了一家私人的汽车维修店,把插电混动车里面的电池给取了出来。
美其名曰减少车重,降低油耗!
看吧!
张先生是多么爱环保啊!
从此以后,张先生开着烧油的插电混动,成功成为了有车一族,过上了幸福的中产阶级生活。
这个视频让现场的观众们哈哈大笑。
网友们也开始吐槽:
“我见过货车司机为了有资格进城拉货,买了插电混动的货车,结果买了后直接把电池卸载了,当燃油车用。”
“插电混动是最糟糕的设计!不对,应该这种设计非常好,但是应用非常糟糕。”
张先生绝对不是个例,而是一个群体的普遍画像。
有很多人人买了插电混动,或许真的是为了能够节省然后,或许是因为要绿牌,但是大部分的他们在使用插电混动一段时间之后,几乎都是当做燃油车在使用。
陈椰不由得问道:“有些事物的初衷是好的,但是我们在执行的时候总会出现一些差错,其实这我们所处的环境有很大的关系。”
陈椰把话题引到了纯电动汽车上来。
“似乎是接受了插电混动遇到问题的教训,海外和国内的车企在纯电动汽车上发力,通过增加电池的续航能力,降低售价,也取得了不错的销售成绩。”
“例如某纯电动车的售价从三年前的四十万降低到27万。”
观众们哈哈大笑,陈椰的吐槽大家都知道是在吐
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