该不是，双方应该不存在利益的焦点，不对……如果硬要说的话，也不是没有。”内奥米紧锁眉头，咬着大拇指喃喃自语道。

　　一个单词突然浮现在了他的脑海中。

　　老实说，直到苏联解体之前，收集黑科技的情报一直都是cia的工作项目之一。

　　但随着冷战的结束，这项一直没有线索的工作便被逐步搁置了。

　　可那玩意儿真的存在吗？传说中能沟通未来的道具。

　　随即内奥米眉头一松，自嘲地笑着摇了摇头。

　　那种玩意儿怎么可能存在，就和纳粹的北极军事基地一样。

　　现实又不是小说。

　　私人航天的蓬勃展有个大背景，那就是早期航天飞机的失败和冷战结束导致的航天竞赛的结束，这场风波导致美国80年代开始的重要项目大量下马，航天巨头的投资都打了水漂，积极性大受打击。·

　　经历90年代裁军，以及航空航天业大整合后，普惠、波音、洛马这些巨头的垄断程度已非60年代能比，对风险也更为敏感，所以对商业发射三心二意，只青睐国防生意。价格昂贵不说，他们的发动机本来就是美国人投资的，就因为厂家不愿意花钱建新厂，结果完全要依靠*生产。

　　这也正是*在面对制裁时能够硬着脖子的原因。威胁终止合作，给国际空间站“断粮”的戏码已经上演了不止一次，而且屡试不爽。直到近年来私人航天公司的兴起，这种不疼不痒的威胁才渐渐不那么好使。

　　事实证明，由官僚主导的产业终究是没有未来的，这一点在航天行业亦是体现的淋漓尽致。

　　以著名的私人航天公司spabsp，其发射价格已经低到了一个近乎荒唐的程度，只有行情价的几分之一，全世界没有任何一个国家或企业可以和它竞争。这些新兴公司继承了大量旧时代航天巨头的研究成果，但债务却一点都没继承。

　　说到space-x的老板马斯克，也是个颇具传奇色彩的人物，但是他在唐国的知名度远远小于乔布斯。不过要是提到他干过的几件惊天动地的事，不少人应该还是有所耳闻的。比如，他与人合伙创办了网上付费机制，是迄今最成功的网上付费方式。之后被ebay收购，他也因此赚得了人生第一桶金，

　　再比如最近一年最火的车，不用怀疑，特斯拉的老板也是他！

　　不仅如此，他邀请三位知名企业家共同创办了space-x。并作出“以太空旅游为起点，开启太空资源民营化的时代，最终实现火星定居”的远大战略目标。

　　而事实证明了，在航天领域他们也确实走在了世界最前列。

　　猎鹰火箭横空出世。其推值比达到了恐怖的1:150！取代俄罗斯的最佳成绩1:120，一举成为世界最先进的火箭。更让人羡慕嫉妒恨的是，这样的火箭不但发射成本低廉，居然可以重复使用！一级火箭能在二百米高度悬停，然后垂直下落而无损。

　　最后，它的动机还是3d打印出来的。

　　即如此众多优点于一身，其市场竞争力自是无与伦比。与此同时，其和nasa、美国空军的关系几乎可以用铁哥们儿来形容。如雪花般飘来的订单让马斯克赚得钵满盆满。

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