来到东部区的2号扳道房,也就是2调车区,分派到东部区除雪工作的50多人在这里待命,肖远航和唐正林一到。立即分派工作任务,把这些人3人一组分成若干个除雪小组,每个小组负责几组道岔的除雪任务。分工明确,各负其责。
肖远航对全体除雪队员再次强调了人身安全工作,3人小组由1人进行安全防护,2人进行除雪作业,无论发生任何情况,安全防护人员都不得参与除雪工作,职责就是做好安全防护工作,这一条雷打不动,必须卡死!
西部区党总支书记王刚负责的那片也是如此,严格按照3人一组,每组1人安全防护2人除雪作业
无论发生任何情况,安全防护人员都不得参与除雪工作,职责就是做好安全防护工作,这一条雷打不动,必须卡死!
西部区党总支书记王刚负责的那片也是如此,严格按照3人一组,每组1人安全防护2人除雪作业要求落实。随着信号楼传来的一组组道岔故障的信息,各除雪小组立即奔赴各自负责的道岔处开始除雪作业,由于雪下得太大,运转车间备用的除雪剂有限,不到21点除雪剂告罄,只能人工除雪,古河的东西部道岔区内,到处都能看到除雪职工的身影……
大暴雪一直到夜间零点才开始减小,忙了在半夜的人们才终于可以回到扳道房喘口气了。这时,副主任李强指挥后勤保障人员送上了热气腾腾的饭菜,给一直在寒冷的风雪中除雪作业的职工送上了一份温暖……
夜餐过后,风雪逐渐减小,道岔的故障率也在减少。肖远航见此情况,与西部区的党总支书记王刚通电话一商量,认为这种情况下没必须让大家一直守在这里,大家都忙了大半夜了,都非常的辛苦,最后决定,只留下一少部分明天休班的职工继续坚守岗位,其它的人都回家休息。
就这样,东部和西部区各留下3个除雪小组,其余的都回家休息,留下的各除雪小组分别在1、2号扳道房和信号楼待命,遇有道岔故障立即出动清理,其余时间可以打个盹休息一下。
雪势逐渐减小,道岔的故障率也越来越少,在信号楼待命的学习调车区长靳相民一组人员人困马乏,坐在信号里的坐椅上东倒西歪沉沉的睡去。信号长在操纵一次调车进路时发现道岔故障,立即叫醒了靳相民告知。
调车进路已经排上,调车机带着一组车体在牵出线上等着,必须马上把道岔内的积雪清理出去,靳相民见一旁的小刘已经醒了,拉上他拿着除雪工具就下了楼,也没有叫醒安全防护员李永成。
两人下了楼,越多条条交错的铁道线,找到了故障道岔,便埋头除起雪来,因除雪作业中两人的精力十分集中,那面溜放下来一组车体都没发现,直到溜放车体接近了两人清扫道岔的附近,溜放车体的巨大轰鸣声才引起了小刘的警觉,他抬头一看,溜放车体像一堵墙似的冲到了眼前,情急之下,他本能的向外拉了一把正在低头除雪的靳相民,但为时已晚,车体撞到了靳相民,靳相民的身体又撞到了他,一起把两人撞到了线路外面!
两倒地的时候,溜放车体轰隆隆的从身边的线路上而过,小刘急忙从地上爬了起来,一看倒在身边的靳相民满脸是血,一动不动,急得他立即摇晃着他的肩头大声喊道:“靳师傅,你怎么了,你醒醒!”
大约有半分钟的时间,靳相民终于“哼”了一声醒了过来:“这是在哪儿,我怎么了!”
小刘一见靳想民醒了过来,一种劫后余生的喜悦顿时冲天而起,他喜极而泣的说:“你醒了就好,你醒了就好,吓死我了!”
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