铁龙cx20这些进口车不容易坏,可一般人也很难开得起这种进口车。
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但不管怎么样,此时想要拿到汽车驾照,真的相当困难,一般都是有正式单位的人才行。
现在还好,起码有了个北平汽车技校,可以面相社会所有成年人招生,不管你有单位没单位,只要花钱进来学习,就可以教你开车修车,毕业前一般都会组织你去进行驾照考试,通常都能过关。
可这个驾校性质的技校呢,是1979年才成立的,在这之前,甚至是现在的大多数司机,又是怎么学车考驾照的呢?
答桉就是单位代培。
所谓单位代培,其实就是机关企事业单位,代理培训司机的意思。
也就是说,是机关企事业单位,先招募一些职工,然后让你当司机,先跟老司机跟车学习,等学的差不多了,再推荐你去考驾照,成为正是司机。
比如棒梗,他当初压根不会开车,就是靠了傻柱的关系,先进了冶金部当司机学徒,跟着里面的老司机学开车,学的差不多了,再由单位开介绍信,去车管所考驾照,拿到驾照后,才可以正式开车。
当然了,由于那时期交警管的不严,其实无照驾驶也没啥大问题,哪怕被查到无照驾驶,只要不出事儿,一般只是罚款了事儿,甚至喝酒开车,也只是罚款,然后让你酒醒了再上路而已。
嗯,别说八十年代前,就是现在的1983年,因为车辆不多,交警查的也依旧不严。
这主要是,目前能上路的汽车,都不是个人的车,而是单位的车,你就算查了驾驶员,最终也是跟驾驶员背后的单位打交道,一旦涉及到公对公,只要不是重大事故,最后大都不了了之。
为什么这么说呢?
因为在1984年之前,只能单位可以有车,个人是不允许拥有私人汽车的,就算有一些极少数的个体户有私家车,也是挂靠单位性质的汽车。
比如曹志强现在的这辆雪铁龙cx20专车,实际使用人是曹志强,实际所有人是李有福,但名义上的所有者,却是北平第三运输公司。
也就是说,李有福当初买了这辆车,也是要挂靠到北平第三运输公司名下,他才能自己随便上路,要不然是不行的。
过去以及现在,或者说在私人允许拥有汽车之前,想要成为司机,基本都是有正规单位的正规职工。
包括那些在大马路上开出租车的出租车司机,此时也都是正八经的国企职工,根本就没有私人性质的出租车司机。
正因为这种情况,所以此时想要拿驾照,真的特别难。
如果走正常流程,不管是单位代培,还是进汽车技校,一路顺利的话,从申请到拿到驾照,最少也要两年才能拿到驾照。
通常来说,想要拿到驾照,没有个三四年是不行的,跟上大学
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